1.泵没有排油。2.泵吸入空气，吸入真空度高，发生蚀现象。3.泵之内部漏油注大。4.溢流阀、减压阀之设定压力过低。5.溢流阀在启状态（液控制外引通口之控制阀在开启状态）6.经过油路内之控制阀，液压回流至油箱。例如：全开回中立牵动型等换向阀在中立状态时）7.控制阀及液压油缸等内部漏油。8.控制阀、液压阀、液压马达、配管等之外部注油。9.流量调整设定不良。10.流量调整设定变动。11.流量调整动作不良。12.负荷较计画时没轻，或因连续运转而使摩擦阻力减轻。13.通过流量阀之油的粘度变化。
处置：1.马上停止，更正电机之回转方向，如任其继续转动将烧毁，破损之原因，修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准，检查吸入管路，清洗过滤器，更换较大容量者，为泵容量之2倍以上，更换油种，设置加热器，以规定回转数驱动，检查吸入管路，加油至液面记之基准线，修理泵。2.吸入真空度应200mmhg以下，清洗过滤器，使用泵容量2倍以上的过滤器，更换油种，设置加热器，修理配管，注油于吸入管，查出不晾处并修理之，检查轴心是否对准，检查回油管配置，加油至基准油位，双连式泵不可分别使用不同油箱，修理泵，联轴器破损换新，轴心对准不良装配，清洗通气孔换交换，检查回转数，检查压力计，修理泵，确认轴心是否对准。异常之磨耗，系油，油中之水份，油之粘度及使用时油温等，更换泵，3.马上停止，更正电机之回转方向，如任其继续转动将烧毁，破损之原因，修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准，检查吸入管路，清洗过滤器，更换较大容量者，为泵容量之2倍以上，更换油种，设置加热器，以规定回转数驱动，检查吸入管路，加油至液面记之基准线，修理泵。4.重新做正确之设定，检定压力计，取出提动阀再重组或交换提动阀，拆下调整螺栓，由外面用引导棒轻击提动阀数次，也有修好之可能，拆下 盖检查阀芯只2孔，是否有灰尘等杂物阻塞，更换弹簧，清洗或更新。5.液控外引挚通口在开启之时为卸载状态故应闭开压力才能升高，6.检查各组件单独之注油。7.检查油之粘度、油温。8.除了排泄管路以外所有之外部，注油必须完全修理，更正设定，须充分锁紧，降低压力调整阀之设定（并非由于故障）。9.使用温度补偿式制阀。
